Принцип на работа на хидравличния клапан

Основната структура на хидравличния вентил включва основно тяло на клапана, сърцевина на клапана и устройство за управление, което задвижва сърцевината на клапана, за да извършва относително движение вътре в тялото на клапана. Основните форми на сърцевините на клапаните са грубо разделени на сферични кранове, плъзгащи се вентили и конусни вентили; В допълнение към отвора на тялото на клапана или отвора за седлото на клапана, който съответства на сърцевината на клапана, има също входни и изходни отвори и дренажни отвори за външни маслени тръби на тялото на клапана; Устройството, което задвижва относителното движение на сърцевината на клапана вътре в тялото на клапана, може да бъде ръчно регулируем механизъм, пружина или електромагнит. В някои случаи се използва и хидравлично задвижване под налягане.

Различните видове хидравлични вентили, като предпазни клапани, редуцир вентили, насочващи вентили и др., имат различни принципи на работа и функции.

Принцип на работа на преливния клапан: В системата за регулиране на количественото регулиране на помпата, количествената помпа осигурява постоянен дебит. Когато налягането в системата се увеличи, потреблението на потока намалява. В този момент преливният клапан се отваря, за да доведе системата до равновесие.

Принцип на работа на редуцир вентила: Използва се главно за намаляване на налягането на маслото в определен клон на системата, така че да има две или повече различни налягания в една и съща система.

Принцип на работа на електромагнитния насочващ клапан: разчитайки на неговата запечатана камера, има проходни отвори, отворени на различни позиции, всеки отвор е свързан към различна тръба за масло, а различните отвори за изпускане на масло се отварят или затварят чрез контролиране на движението на тялото на клапана към постигане на контрол на потока на хидравличното масло.