Какви са симптомите на неизправност на соленоидния клапан на трансмисията?

Основните симптоми на неизправност на соленоидния клапан на трансмисията са следните:

Първо, има забележимо сътресение по време на превключване на предавките, с осезаемо въздействие при превключване на по-висока или по-ниска предавка и процесът на превключване не е плавен. Има и силно сътресение при включване на предавка и действието не е плавно.

Второ, има приплъзване, с проблеми в предаването на мощността на автомобила. По време на ускорение или забавяне, автомобилът се чувства блокиран и му липсва мощност.

Трето, има невъзможност за превключване на по-висока или по-ниска предавка, което води до необичайно превключване на предавките.

Освен това разходът на гориво се увеличава, тъй като ефективността на трансмисията намалява, горивната ефективност намалява, зареждането става по-често и разходът на гориво на километър се увеличава.

Има и теч на трансмисионна течност; петна от масло се появяват, след като автомобилът е паркиран, или има честа нужда от добавяне на трансмисионна течност.

И трансмисията ще издава необичайни шумове, които могат да бъдат ясно чути по време на шофиране.

Освен това трансмисията може да прегрее; предупредителната лампа за прегряване ще свети често и автомобилът ще стане много горещ.

Накрая, лампата за неизправност на трансмисията ще светне, което показва, че системата на автомобила е открила проблем.

За да определите дали електромагнитният клапан не функционира правилно, можете да използвате мултицет, за да измерите неговата непрекъснатост. Ако съпротивлението е близо до нула или безкрайно, това означава, че бобината е с късо-или отворено-свързване. Ако съпротивлението е нормално, можете да използвате малка отвертка, поставена близо до металния прът, минаващ през бобината на соленоидния клапан, за да проверите за магнетизъм след подаване на захранване, като по този начин допълнително потвърдите проблема. За електромагнитни вентили с щепсели/гнезда, проверете металната пружина в гнездото и окабеляването на щепсела за проблеми. Ако натискането на ръчния бутон няма ефект, когато средното налягане е нормално, сърцевината на клапана може да е дефектна.

Когато срещнете тези неизправности, проверете дали средата е проблемна, като например дали има натрупване на вода в сгъстения въздух или примеси в течната среда, и отстранете натрупаната вода или примеси. Ако е необходимо, поправете или сменете сърцевината на клапана, щепсела, гнездото или дори целия електромагнитен клапан. Накратко, след като бъде открит проблем, консултирайте се с професионален автомобилен ремонтен техник възможно най-скоро, за да избегнете по-нататъшна повреда на автомобила.